Bugera V 5
Moderatoren: madhans, Juke, Adam_Lark
Hi!
Wenn er Duke heißen würde, sollte er mal (die neue) Daisy mitbringen!
https://www.youtube.com/watch?v=9G19TWqolIQ
Ich würde mich aber auch gerne mit "General Lee" (dem Dodge) zufrieden geben.
_________________________
Die ursprüngliche "Fassung":
https://www.youtube.com/watch?v=w0m0hTrtlWM
Gruß
CB
Wenn er Duke heißen würde, sollte er mal (die neue) Daisy mitbringen!
https://www.youtube.com/watch?v=9G19TWqolIQ
Ich würde mich aber auch gerne mit "General Lee" (dem Dodge) zufrieden geben.
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Die ursprüngliche "Fassung":
https://www.youtube.com/watch?v=w0m0hTrtlWM
Gruß
CB
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- Beiträge: 3861
- Registriert: 03.09.2005, 16:18
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Heißt: dein Equipment ist gar nicht so schlecht? (In den Händen eines Profis)?Kiki hat geschrieben:Hallo, war am Samstag bei Duke und es hat sich echt gelohnt. Jetzt heißt es üben, üben, üben!
Danke auch nochmals hier an Duke!
Oder wirstdu was ändern?
Frägt
mnkmnk
Meiner Meinung nach!
....................................
unvergessen: igor flach
....................................
unvergessen: igor flach
Freut mich, dass es dir etwas gebracht hat, den Weg nach PB auf dich genommen zu haben.
Üben ist nie verkehrt!
Für die Neugierigen:
Gegenüber dem ersten Posting hat Wilfrieds Bugera V5 nun eine andere Vorstufenröhre (5751) und einen anderen Speaker (WGS G8C). Das Mikro passte. Und der Sound - vom Equipment her - auch. Der Rest kommt mit dem Üben.
Bei der Gelegenheit konnten wir sehr schön den Unterschied zwischen dem G8C und einem 8" Weber AlNiCo austesten, hatten wir doch zwei ansonsten identische Bugeras am Start. Der Weber ist etwas leiser und klingt deutlich weicher. Der G8C hat mehr Zerre. Geschmacksache. Ich mag den Weber. Auf der Bühne ist der G8C vielleicht von Vorteil. Vor allem wenn man auch etwas rockigere Bluesstücke im Programm hat. Da ist der Weber vielleicht zu soft. Aber ich mag ihn.
Schöne Grüße
Dirk
Üben ist nie verkehrt!
Für die Neugierigen:
Gegenüber dem ersten Posting hat Wilfrieds Bugera V5 nun eine andere Vorstufenröhre (5751) und einen anderen Speaker (WGS G8C). Das Mikro passte. Und der Sound - vom Equipment her - auch. Der Rest kommt mit dem Üben.
Bei der Gelegenheit konnten wir sehr schön den Unterschied zwischen dem G8C und einem 8" Weber AlNiCo austesten, hatten wir doch zwei ansonsten identische Bugeras am Start. Der Weber ist etwas leiser und klingt deutlich weicher. Der G8C hat mehr Zerre. Geschmacksache. Ich mag den Weber. Auf der Bühne ist der G8C vielleicht von Vorteil. Vor allem wenn man auch etwas rockigere Bluesstücke im Programm hat. Da ist der Weber vielleicht zu soft. Aber ich mag ihn.
Schöne Grüße
Dirk
Ich spiele beide Sorten Musik: Chicago- und West Coast Blues!
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Dodge Charger vs Mustang ... da gab's doch mal so eine Verfolgungsjagd, die in die Filmgeschichte einging:madhans hat geschrieben:Ich würde mich aber auch gerne mit "General Lee" (dem Dodge) zufrieden geben.
https://www.youtube.com/watch?v=B-CXyhrZVcA
Absolut cool ist der Moment, in dem der Mustang im Spiegel des Chargers auftaucht.
So richtig scheinen Filmleute den Charger aber nicht zu mögen ...immer werden die Dinger bildgewaltig geschrottet!
Schöne Grüße
Dirk
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Nimm doch sowas:
http://www.mortarinvestments.eu/ger/pro ... rrency=EUR
Der Spritverbrauch ist ähnlich, du hast definitiv keine Parkplatzprobleme (den schleppt keiner ab!) und du hast sogar Platz für alle deine Bodentreter!
ganz schön off-topic ...
Schöne Grüße
Dirk
http://www.mortarinvestments.eu/ger/pro ... rrency=EUR
Der Spritverbrauch ist ähnlich, du hast definitiv keine Parkplatzprobleme (den schleppt keiner ab!) und du hast sogar Platz für alle deine Bodentreter!
ganz schön off-topic ...
Schöne Grüße
Dirk
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- Beiträge: 2496
- Registriert: 09.12.2011, 11:01
- Wohnort: swabian outback Stromberg Heuchelberg
- Kontaktdaten:
Das war unsere R140 KW Funkstation bei der NVA.
Die R137 war dann die UKW Station. Beide gabs als Ural oder SIL.
Die Fahrzeuge sind mir zu schwer und brauchen ca. 50 ltr
auf hundert Kilometer. Übrigens auch als Benziner zu haben weils
in Sibirien mal gern zu kalt fürn Diesel ist. Dann war das Verhältnis 1:1
also 100 ltr auf 100 km.
Da ist der Ford auch als 8 Zylinder Big Block wesentlich bescheidenenr mit ca. 18 ltr.
Allerdings konnte man mit dem Ural eine senkrechte 1 Meter hohe Mauer überwinden.
Das schafft der Ford eher nicht.
off-topic.
drstrange
Die R137 war dann die UKW Station. Beide gabs als Ural oder SIL.
Die Fahrzeuge sind mir zu schwer und brauchen ca. 50 ltr
auf hundert Kilometer. Übrigens auch als Benziner zu haben weils
in Sibirien mal gern zu kalt fürn Diesel ist. Dann war das Verhältnis 1:1
also 100 ltr auf 100 km.
Da ist der Ford auch als 8 Zylinder Big Block wesentlich bescheidenenr mit ca. 18 ltr.
Allerdings konnte man mit dem Ural eine senkrechte 1 Meter hohe Mauer überwinden.
Das schafft der Ford eher nicht.
off-topic.
drstrange
Wish You were Bier.
Mit genug Schwung ...drstrange hat geschrieben:Allerdings konnte man mit dem Ural eine senkrechte 1 Meter hohe Mauer überwinden.
Das schafft der Ford eher nicht.
Nu is aber Schluss mit off-topic. Oder?
Schöne Grüße
Dirk
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